|
|
Farby na kov 2v1
Farby na železo 2v1 sú veľmi efektívne. Jednak Vám odpadá starosť s voľbou vhodnej základnej farby no aj to, že pri niektorých značkách ( Pegarust, Hammerite, Hostagrund ) postačuje len jedna vrstva. Aj keď sa na dózach píše, že ich možno použiť "priamo na hrdzu", odporúčame Vám skorodované miesta očistiť drôtenou kefou, šmirgľom a technickým benzínom. Čím lepšie podklad očistíte, tým viac si predĺžite živostnosť náteru. Dokonale očistený a odmastený podklad znamená až 60% živostnosti náteru. TIP: pre laikov odporúčame naše Hobby kategórie, ktoré nájdete v ľavom menu.
|
|
Body 930 je čierny tixotropný materiál na báze asfaltu a kaučuku. Používa sa len na spodné časti automobilov, ktoré chráni proti korózii, hluku a nárazom kamienkov. Body 930 má veľmi dobrú priliehavosť a elasticitu. Schne rýchlo, nemožno ho lakovať, pretože obsahuje asfalt.
Riedidlo: Lakový benzín, toluén, xylén.
Doporučené riedenie 10-20%.
Nanášanie: Striekacou pištoľou na podvozky opravy štetcom.Tlak:5 – 6Atm
Tryska : 4 – 5 mm .
|
Dokonalá náhrada za žiarové zinkovanie. Kliknite a dozviete sa ako Vám znížime náklady na zinkovanie kovu.
Galvanický systém s 96% zinku
v suchom nátere, ktorý poskytuje katodickú ochranu železných kovov.Zinga
sa môže aplikovať aj v mraze a vlhkom počasí.
Zinga sa používa ako primárny alebo finálny systém antikorónej
ochrany oceľových konštrukcií. Zingu môžeme použiť aj na opravy erodovaných
alebo poškodených galvanizovaných alebo pozinkovaných oceľových súčastí. Zinga
predstavuje „systém galvanizácie zinkom za studena“
Náterová hmota Zinga kombinuje obidva spôsoby ochrany, bariérový
aj katodický, čo je unikátna vlastnosť tohto výrobku. Zinga náter bol
pôvodne vynájdený na Univerzite v Gente (Ugento), Belgicko, v 1970 a
od tej doby boli použité v celej rade projektov po celom svete.
Spotreba:
V závislosti od spôsobu nanášania a od požadovanej
hrúbky vrstvy : 50mikronov : 2,83m2/kg
|
Používa sa hlavne v oblasti opráv spodku vozidla a podbehov kolies automobilov všetkých typov.
Vďaka hrubej, elastickej vrstve je vozidlo chránené proti mechanickému a chemickému zaťaženiu, ako sú odlietajúce kamienky, posypová soľ a voda, čím sa zabráni korózii.
Vlastnosti: odolný manipulácii po 3 – 4 hodinách, plne vysušený po 24 hodinách,
teplotná stabilita: max. 100°C, antikorózna ochrana v soľnom roztoku v zmysle DIN 50021: 500 hodín bez prestupu korózie pri hrúbke 2 mm, vysoká elasticita, adhézia je garantovaná do –25°C.
Výdatnosť 500ml spreja je cca. 1,5m2.
|
|
RAPTOR U-POL: Novinka! Extrémne tvrdý a mechanicky odolný náter.
Polyuretánový ochranný náter určený pre použitie na ložné časti nákladných a úžitkových automobilov, časti karosérie, podvozkov, nárazníkov, lodí, kovových konštrukcií a iných častí. Rýchlo schne a poskytuje vynikajúcu ochranu proti UV žiareniu, opotrebeniu oderom a proti korózii.Všetky informácie, realizácie a referencie na produkt Raptor nájdete tu.
Výdatnosť:
8 až 10 m2 z litra namiešanej bázy s tužidlom pri jednej vrstve a hrubej štruktúre
4-5m2 z litra namiešanej bázy s tužidlom pri dvoch vrstvách a hrubej štruktúre
10 až 12 m2 z litra namiešanej bázy s tužidlom pri dvoch vrstvách a jemnej štruktúre
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
