|
Farba na karoseriu auta
Farby na karosériu automobilu, to je široký pojem. Karosériu môžete opraviť buď to bodovo, čiže len časť opravnými sprejmi alebo sa pustíte do striekania / natierania celej karosérie. Pred natieraním treba dokonale vybrúsiť skorodované miesta, vytmeliť preliačeniny alebo diery a naniesť základnú antikoróznu farbu. Je rozdiel natierať karosériu hospodárskeho auta, ktoré natierate len s hlavným cieľom zastaviť koróziu alebo striekať nové päť ročné auto, pretože sa Vám zunovala jeho farba. V tejto kategórii nájdete farby na tieto typy karosérii.
|
|
Body 930 je čierny tixotropný materiál na báze asfaltu a kaučuku. Používa sa len na spodné časti automobilov, ktoré chráni proti korózii, hluku a nárazom kamienkov. Body 930 má veľmi dobrú priliehavosť a elasticitu. Schne rýchlo, nemožno ho lakovať, pretože obsahuje asfalt.
Riedidlo: Lakový benzín, toluén, xylén.
Doporučené riedenie 10-20%.
Nanášanie: Striekacou pištoľou na podvozky opravy štetcom.Tlak:5 – 6Atm
Tryska : 4 – 5 mm .
|
Rezistin ML sa používa na konzervovanie kovových častí v najťažších klimatických podmienkach, k ochrane dutín a väčších plôch automobilov (prahy dverí, stĺpiky karosérie, vnútra dverí apod.). Aplikuje sa na suché odmastené povrchy pri teplotách 15 až 20°C.
Pri normálnej teplote je nános prostriedku 35 až 45 g/m2
Pre riedenie sa používa technický benzín.
Aplikácia štetcom alebo valčekom.
|
Dokonalá náhrada za žiarové zinkovanie. Kliknite a dozviete sa ako Vám znížime náklady na zinkovanie kovu.
Galvanický systém s 96% zinku
v suchom nátere, ktorý poskytuje katodickú ochranu železných kovov.Zinga
sa môže aplikovať aj v mraze a vlhkom počasí.
Zinga sa používa ako primárny alebo finálny systém antikorónej
ochrany oceľových konštrukcií. Zingu môžeme použiť aj na opravy erodovaných
alebo poškodených galvanizovaných alebo pozinkovaných oceľových súčastí. Zinga
predstavuje „systém galvanizácie zinkom za studena“
Náterová hmota Zinga kombinuje obidva spôsoby ochrany, bariérový
aj katodický, čo je unikátna vlastnosť tohto výrobku. Zinga náter bol
pôvodne vynájdený na Univerzite v Gente (Ugento), Belgicko, v 1970 a
od tej doby boli použité v celej rade projektov po celom svete.
Spotreba:
V závislosti od spôsobu nanášania a od požadovanej
hrúbky vrstvy : 50mikronov : 2,83m2/kg
|
Používa sa hlavne v oblasti opráv spodku vozidla a podbehov kolies automobilov všetkých typov.
Vďaka hrubej, elastickej vrstve je vozidlo chránené proti mechanickému a chemickému zaťaženiu, ako sú odlietajúce kamienky, posypová soľ a voda, čím sa zabráni korózii.
Vlastnosti: odolný manipulácii po 3 – 4 hodinách, plne vysušený po 24 hodinách,
teplotná stabilita: max. 100°C, antikorózna ochrana v soľnom roztoku v zmysle DIN 50021: 500 hodín bez prestupu korózie pri hrúbke 2 mm, vysoká elasticita, adhézia je garantovaná do –25°C.
Výdatnosť 500ml spreja je cca. 1,5m2.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
